A CRF 450R conta com chassi de alumínio e suspensões reformuladas para melhores curvas e tração. O novo escapamento aumenta a potência em altas rotações, e a injeção de combustível proporciona respostas lineares. E ainda tem partida elétrica e sistema de controle de largada.
Tipo: Monocilíndrico, quatro tempos, arrefecimento líquido
Cilindrada: 449cc
Transmissão: 5 marchas
Taxa de Compressão: 13.5:1
Corpo de Válvulas: 4 válvulas Unicam, admissão: 38mm – titânio, exaustão: 31mm – aço
Injeção Eletrônica: Injeção de combustível programada PGM-FI
Ignição: Eletrônica DC-CDI
Sistema de Partida: Elétrico
Diâmetro x Curso: 96mm x 62.1mm
Relação de Compressão: 13.5:1
Sistema Alimentação: Injeção de combustível programada PGM-FI
Transmissão: 5 marchas
Corrente; Coroa/Pinhão: #520; 13 dentes/ 49 dentes
Ignição: Eletrônica DC-CDI
Tanque de Combustível: 6,2 litros
Distância entre eixos: 148cm
Ângulo de Caster: 27° 22'
Distância mínima do solo: 32,7cm
Altura do assento: 96cm
Capacidade de Tanque: 6,2 litros
Peso Bruto: 112 Kg (incluindo todos os equipamentos originais, fluídos e lubrificantes necessários e tanque cheio – pronta para pilotagem.)
Suspensão Dianteira: Invertida, Showa 49mm com ajuste de retorno e compressão; 12 polegadas de curso
Suspensão Traseira: Amortecedor Showa Pro-Link; ajustes de retorno e compressão; mola com ajuste de pré carga; 12.3 polegadas de curso
Freio Dianteiro: Disco de 260mm; pinça com duplo pistão
Freio Traseiro: Disco de 240mm
Pneu Dianteiro: 80/100-21
Pneu Traseiro: 120/80-19
Cores disponíveis
Confira as Especificações Técnicas
